Tachigrafo intelligente 2ª generazione: scadenze e eccezioni

L'introduzione del Smart Tacho 2 avviene in più fasi. Molte scadenze sono già passate. Tuttavia, il 1° luglio 2026 si avvicina una data rilevante: riguarda per la prima volta anche i veicoli più leggeri impiegati nel trasporto commerciale transfrontaliero. L'articolo inquadra la situazione giuridica attuale, mostra le eccezioni tipiche e fornisce raccomandazioni concrete per le flotte.

Da quando è obbligatorio il nuovo tachigrafo intelligente?

Il tachigrafo intelligente di seconda generazione è obbligatorio per le nuove immatricolazioni dal 21 agosto 2023 e rappresenta la versione attuale del tachigrafo digitale intelligente. È stato introdotto gradualmente nell'ambito del pacchetto mobilità UE. Per i veicoli esistenti valgono scadenze di adeguamento differenziate. La prossima data rilevante è il 1° luglio 2026: da questa data scatta l'obbligo per i veicoli oltre 2,5 t fino a 3,5 t inclusi, se utilizzati commercialmente oltre confine.

Perché esiste il tachigrafo intelligente di seconda generazione?

Con il nuovo tachigrafo intelligente, l'UE risponde alla crescente esigenza di maggiore trasparenza e precisione nel settore dei trasporti. Esso è conforme ai regolamenti di esecuzione (UE) 2016/799 e (UE) 2021/1228 e facilita la documentazione del viaggio. Inoltre, dovrebbe aiutare a rispettare le norme del pacchetto mobilità dell'UE. A tal fine, il nuovo tachigrafo è dotato di una serie di funzioni aggiuntive.

Quali funzioni ha il tachigrafo intelligente di seconda generazione?

• Registrazione automatica dei passaggi di confine
• Registrazione delle operazioni di carico e scarico (inclusi i dati di posizione)
• Registrazione automatica del paese di ubicazione
• Utilizzo del GNSS per la determinazione della posizione
• Segnali di movimento supplementari
• Dati DSRC avanzati per i controlli preliminari
• Capacità di memoria estesa (alcuni dati disponibili nel dispositivo fino a 56 giorni)

Scadenze legislative per l'adeguamento

01.07.2026 – Obbligo di utilizzo per veicoli oltre 2,5 t fino a 3,5 t inclusi, impiegati professionalmente in traffico transfrontaliero.

18.08.2026 – Fine del periodo di transizione: sostituzione del vecchio tachigrafo con la nuova versione nel traffico internazionale.

31.12.2026 – Obbligo di sostituzione per cronotachigrafi analogici e digitali più vecchi nel traffico internazionale. (completato)

21.08.2027 – Obbligo di installazione della nuova versione sui veicoli di nuova immatricolazione. (completato)

(Nota: i dettagli di attuazione nazionale e le pratiche relative alle sanzioni possono variare. Consultare l'autorità competente per decisioni vincolanti.)

Ci sono eccezioni all'obbligo del nuovo tachigrafo intelligente?

Sì. Per determinati tipi di veicoli o scopi d'uso si applicano eccezioni o regolamenti speciali (a volte chiamati anche esenzioni). Tra questi vi sono, tra l'altro, alcuni veicoli agricoli, veicoli per traffico nazionale puro e non commerciale o veicoli speciali per usi specifici. La configurazione esatta può variare a seconda del tipo di utilizzo e della normativa nazionale.

Per le flotte vale quindi: le eccezioni devono essere sempre valutate caso per caso. Un’esenzione generale dall’obbligo del tachigrafo intelligente di seconda generazione è rara. Chi intende avvalersi di un’eccezione dovrebbe chiarirla in maniera vincolante e documentarla accuratamente.

Cosa dovrebbero fare ora le aziende:

1. Controllare il parco veicoli: identificare i veicoli che, in base al loro utilizzo o tipo, potrebbero fondamentalmente essere considerati per un'eccezione.
2. Chiarire in modo vincolante: richiedere un chiarimento scritto all'autorità competente o all'ufficio di registrazione.
3. Documentare: archiviare centralmente avvisi, e-mail o note di protocollo per poter dimostrare l'eccezione durante i controlli.
4. Sicurezza: finché non è presente un'eccezione confermata, l'adeguamento dovrebbe essere pianificato come per i veicoli normali.

Vantaggi del nuovo tachigrafo intelligente

«L'introduzione del tachigrafo intelligente di seconda generazione rappresenta una grande sfida per il settore. Allo stesso tempo, la nuova tecnologia offre anche opportunità per una maggiore efficienza e trasparenza nei controlli nel trasporto merci su strada. Le aziende dovrebbero pianificare e attuare la transizione tempestivamente per beneficiare dei vantaggi ed evitare sanzioni», spiega Raoul Wintjes, Responsabile Trasporto Merci Internazionale su Strada e Digitalizzazione del DSLV.

Il passaggio al nuovo tachigrafo intelligente offre diversi vantaggi pratici per le aziende di trasporto e logistica:

1. Registrazione automatica dei passaggi di confine
   I passaggi di confine vengono registrati automaticamente, riducendo così le richieste di informazioni e il lavoro manuale nelle spedizioni internazionali.
2. Registrazione precisa dei viaggi
   I tempi di guida e di riposo vengono registrati in modo coerente, semplificando l'analisi e la documentazione.
3. Migliore conformità
   Attraverso dati strutturati è più facile dimostrare il rispetto delle normative legali. Ciò facilita l'adempimento dei requisiti legali e riduce il rischio di contestazioni durante i controlli.
4. Maggiore efficienza operativa
   Meno controlli manuali e dati più chiari portano a decisioni di pianificazione più rapide e a una minore burocrazia.
5. Più trasparenza per la pianificazione e la gestione
   Informazioni più aggiornate e affidabili migliorano la pianificazione delle attività, l'utilizzo e il reporting.

Costi 

A seconda del produttore e dell'allestimento, i costi dei dispositivi si aggirano spesso intorno a circa 700–1.200 €, più i costi di installazione, le carte conducente e, se necessario, altri componenti. I prezzi concreti dovrebbero essere calcolati sulla base di offerte individuali.

Conclusione: classificazione per flotte

Il tachigrafo intelligente di seconda generazione è un'evoluzione delle normative esistenti. Non è decisiva solo la tecnologia, ma l'attuazione organizzativa: chiarire le responsabilità, raccogliere dati di inventario in modo affidabile e programmare gli adeguamenti.
Chi affronta questi tre punti in modo strutturato ottiene il controllo su scadenze e certificazioni ed evita interruzioni operative.

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